型号说明

特点

1. 压力：本标准缸分为E/G两种压力级。E级适用于 >6.3-16MPa(这一压力范围的液压缸称E级缸);G级适用于 >16-25MPa(这一压力范围的液压缸称G级缸)。

2. 密封：E级缸采用结构简单，耐磨性好的Yx型密封圈。G级缸采用耐高压，密封可靠的V型组合密封圈。

3. 防尘：本液压缸均采用聚胺脂或丁睛橡胶无骨架式防尘圈。

4. 适用介质:液压油、机械油、乳化液，不适用于磷酸脂。

5. 适用温度：-40℃ 至 +80℃ ，不适用于低于-40℃低温或超过+80℃高温。

6. 结构：本标准缸备有17种缸径(40、50、63、80、90、100、110、125、140、150、160、180、200、220、250、280、320)按两种速比(1.46、2)组成34种规定。分成带间隙缓冲和不带间隙缓冲结构。缸头和缸尾亦可有单向放气阀，既可作带间隙缓冲液压缸的快速启动用，又可作放气用。杆部防尘密封采用可换式结构，便于现场维修。 活塞杆镀保护性硬铬，具有防尘，防锈，防腐，耐磨等特性。

7. 安装连接：符合国际ISO6020/1-1981中系列液压缸安装连接尺寸。    不同缸径均有基本型，前、后长方法兰，前、后安装法兰，前、后圆法兰，前、中、后铰轴，头部单耳环，轴向、径向脚架共13种安装形式。    除轴向脚架型外，安装连接尺寸均符合I6020、1-1981。

订货须知

1. 压力分级E可适用6.3~16MPa的工作压力。

2. 安装连接形式除中间铰轴需在型号上注明1的具体尺寸外，其余按表上符号填定即可，外连接尺寸请参考表。

3. 如需要间隙缓冲，请填写H符合。

4. 行程请按行程系列表4中的分档填写。

5. 对液压缸的工作介质、适用温度、试验、外表涂漆、包装等有特殊要求请注明。

6. 杆端耳环由用户自定。

技术规格

缸径D、杆径d系列

注：表中*符号为ISO6020/1标准缸径D与杆径d，请优先选用。

油口系列

注：

1.此油口尺寸根据活塞油口最高流速V₀(5m/sec)而定。

2.缸径D≥250,油口采用对开式法兰结构。

各种安装形式，在额定压力下的允许最大行程S（见表）其中

S₁——头部法兰或轴向脚架安装，杆端带耳环;

S₂——头部法兰或轴向脚架安装，杆端不带耳环;

S₃——尾部法兰安装，杆端带耳环;

S₄——尾部法兰安装，杆端不带耳环;

S₅——尾部铰轴或尾部单耳环安装，杆端带耳环;

S₆——头部铰轴安装，杆端带耳环;

S₇——中间铰轴安装，杆端带耳环;

最大行程

表中数字是按稳定性计算的最大行程，超了此表范围均为非标准，需设计者自行保证稳定性

行程系列

本系列采用ISO4393液压传动一缸一活塞行程的基本系列，请优先选用。

外形尺寸

注：

1.选用液压缸时考虑管道阻力损失和机构中摩擦损失应将计算力加10%。

2.D≤20油口用螺纹连接，D≥250油口用对开式法兰连接，表中尺寸为油口通径。

头部长方法兰安装连接尺寸图表 Y-HG₁ -ED/d x ※※F₁ - ※L₁※

尾部长方法兰安装连接尺寸图表 Y-HG₁-ED/d x ※※F₂ - ※L₁※

头部圆法兰安装连接尺寸图表 Y-HG₁-ED/d x ※※F₃ -※L₁※

尾部圆法兰安装连接尺寸图表 Y-HG1-ED/d x ※※F₄-※L₁※

头部方法兰安装连接尺寸图表 Y-HG₁-ED/d x ※※F₅ - ※L₁※

尾部方法兰安装连接尺寸图表 Y-HG₁-ED/d x ※※F₆ - ※L₁※

尾部单耳环安装连接尺寸图表 Y-HG₁ -ED/d x ※※E_1*2 - ※L₁※

头部铰轴安装连接尺寸图表 Y-HG ₁-ED/D x ※※Z₁-※※L ₁※

中间铰轴安装连接尺寸图表 Y-HG-ED/d x ※※Z₂(1) ※L ₁※

尾部铰轴安装连接尺寸图表 Y-HG₁-ED/d x ※※Z₃ - ※L ₁※

轴向脚架安装连接尺寸图表 Y-HG₁-ED/d x ※※ J₁ - ※L₁※

头部耳环连接尺寸图表 D/d GT-E1*2

定货须知

1.冶标液压缸选用头部耳环时，应另行单独定货。

2.耳环图号E包含E₁E₂两种形式。E₁为带关节轴承，E₂为不带关节轴承(加轴套)，安装尺寸不变。

3.定货时应注明缸径D,杆径d。

中间铰轴冶标缸

中间铰轴位置相对行程的关系见下表:

使用说明

1.液压缸缸径、杆径及压力的确定和选用，必须考虑液压系统压力源的压力和系统的损失，压力的控制和调整由液压系统调压阀确定。

2.液压缸在工作之前必须用低压(大于启动压力)进行几次往复运动，交替打开两端单向放气阀排除缸内的气体后，才能进行正常工作。进出油口接头之间必须加组合密封垫紧固好，以防漏油。

3.为了保证液压缸的寿命，使用介质中不得混有杂质、脏物，以免划伤缸筒内壁，使密封损伤，引起内外泄漏。